Bachelor i nautikk med integrert praksis

Kunnskap

Kandidaten:

Har inngående kunnskaper innen nautiske emner i henhold til regelverket i STCW 78 med tillegg, regel II/1 og II/2, seksjon A-II/1 og A-II/2, samt tabellene A-II/1 og A-II/2.

Har et helhetlig perspektiv på det nautiske fagområdet, med kunnskaper om fagområdets historie og tradisjoner, dets egenart og plass i samfunnet.

Har bred kunnskap om det å arbeide om bord i et skip og hvem som har ansvar for hva for arbeidsoppgaver om bord.

Har bred og oppdatert kunnskap om nasjonalt og internasjonalt maritimt regelverk relatert til operasjon og drift av skip.

Har bred kunnskap om ulike metoder, teoretiske perspektiv og problemstillinger relatert til maritim sikkerhet og ledelse.

Har kunnskaper innen matematikk, naturvitenskap, og maritim engelsk relatert til operasjon og drift av skip.

Har kunnskap om optimalisering av operasjoner og drift av skip.

Har inngående kunnskap om å innhente relevant informasjon og løse problemstillinger ved bruk av grunnlagsemner som matematikk, fysikk, kjemi og metodefag i kombinasjon med nautiske emner som navigasjon, last, sikkerhet og ledelse.

Har inngående kunnskap om dekksoffiserens rolle i samfunnet.

Kjenner til relevant forsknings- og utviklingsarbeid, vitenskapelig metodikk, verktøy og arbeidsmåter innenfor det maritime fagområdet.

Er i stand til å oppdatere sin kunnskap, for eksempel gjennom litteratursøk, kontakt med ulike fagmiljøer og revisjon av egen praksis.

Har grunnleggende kunnskap om innovasjonsprosesser som bidrar til utvikling av maritim næring.

Ferdigheter

Kandidaten:

Kan se de ulike fagområdene i sammenheng, og bruke kunnskaper og ferdigheter fra flere fag på en bestemt problemstilling.

Kan med bakgrunn i kunnskapene tilegnet i studiet og relevant forsknings- og utviklingsarbeid reflektere rundt og vurdere teoretiske, praktiske og tekniske problemstillinger knyttet til operasjon og drift av skip, og er i stand til å treffe begrunnede valg.

Kan anvende kunnskapene fra grunnlagsfagene på et bredt spekter av maritime problemstillinger.

Kan benytte ulike metoder og verktøy, inkludert simulator, for å operere skip sikkert, effektivt og bærekraftig.

Er i stand til å planlegge, gjennomføre og lede operasjoner om bord i skip på norsk og engelsk.

Kan arbeide selvstendig og i team.

Har innsikt i og kan reflektere over egen faglig utøvelse, samt justere denne under veiledning.

Kan kommunisere og samarbeide med personell fra andre faglige retninger og med annen nasjonalitet, og vise respekt for andre.

Kan bruke relevant fagterminologi og andre maritime uttrykksformer.

Kan finne, kritisk vurdere, bruke og henvise til relevant informasjon, litteratur og fagstoff, samt framstille og drøfte dette slik at det belyser en problemstilling.

Kan identifisere, vurdere, prioritere, planlegge, utføre, følge opp, rapportere og dokumentere arbeidsoppgaver innen sitt ansvarsområde om bord, og er kjent med og følger retningslinjer om bord i skipet.

Kan bruke erfaringer fra teori i praksisperiodene og fra praksisperiodene inn i teoriundervisningen.

Generell kompetanse

Kandidaten:

Oppfyller kravene i STCW 78 med tillegg regel II/1 og II/2 slik at kandidaten kan søke dekksoffisersertifikat klasse 3 (D3) og er kvalifisert for å søke jobb som sjøoffiser.

Har problemforståelse innenfor fagområder som navigasjon, last, sikkerhet og ledelse.

Er bevisst samfunnsmessige, miljømessige og etiske utfordringer relatert til maritim virksomhet, og evner å se kunnskapen i sammenheng med egen rolle om bord eller i landbasert virksomhet.

Kan planlegge og gjennomføre varierte arbeidsoppgaver og prosjekter, alene eller sammen med andre, i tråd med etiske krav og retningslinjer.

Kan formidle maritim fagkunnskap, teorier og problemstillinger til ulike målgrupper, skriftlig og muntlig, på norsk og engelsk.

Kan bidra i tverrfaglig arbeid og kan tilpasse egen faglig utøvelse og teamegenskaper til den aktuelle arbeidssituasjonen og arbeidsforhold.

Deltar aktivt i faglige diskusjoner og evner til å dele sine kunnskaper og erfaringer med andre, for på denne måten å bidra til utvikling av god praksis.

Kjenner til nytenkning og innovasjonsprosesser innenfor det maritime fagfeltet.

Har tilegnet seg et godt grunnlag for utvikling av analytisk evne og vilje, samt tilegnet seg teoretiske kunnskaper til å fortsette studier på masternivå i inn- og utland.

Har en helhetsforståelse av skipsdrift og forstår kompleksiteten og konteksten som gjelder sjøoffiserens arbeidsvilkår.

Kan bruke teoretisk og praktisk kunnskap på nye problemstillinger og i utviklingsprosesser.

Har innsikt i utvikling og bruk av teknologi og digitale løsninger på skips- og systemnivå.

Opptakskrav er generell studiekompetanse. Alternativt kan du også dekke opptakskravet med såkalte MARTE-krav, som vil si:

- bestått 1-årig forkurs for 3-årig ingeniørutdanning og integrert masterstudium i teknologiske fag etter fagplan av 2014 eller

- bestått 2-årig teknisk fagskole eller

- bestått 1-årig forkurs for ingeniør- og maritim høyskoleutdanning.

Følgende vurderingsformer benyttes i studiet:

Skriftlig vurdering

Praktisk/muntlig vurdering

Oppgaver individuelt og i gruppe

Vurdering av praksis

Mappevurdering

Muntlig vurdering

Bacheloroppgave

Vurderingsformene har to formål:

De skal gi studentene tilbakemelding på hvor de står faglig og dermed legge til rette for forbedring og videre progresjon i studiet.

De skal fortelle noe om studentens læringsresultat og oppnådd læringsutbytte

Vurderingsform er fastsatt ut fra det enkelte emnes innhold og arbeidsformer som benyttes. Enkelte emner har derfor vurdering som er en kombinasjon av praktisk(e) og teoretisk(e) vurderingsdeler. Varierte vurderingsformer benyttes. Flere av vurderingsformene gjennomføres digitalt.

Vurderingsformene spenner fra tradisjonell summativ vurdering som skriftlig eller muntlig eksamen til formative vurderinger som mappeeksamen med flere elementer til en kombinasjon av flere vurderingsformer som f.eks praktisk/muntlig eksamen på simulator kombinert med en skriftlig eksamen. Noen vurderingsformer er basert på en individuell vurdering, mens andre er gruppebaserte eller en kombinasjon av disse. I praksisemnene benyttes karakterskala bestått/ikke bestått, mens det i øvrige emner legges opp til gradert karakter med karakterskala A til F.

Følgende arbeidsformer og obligatoriske læringsaktiviteter inngår i studieprogrammet:

Arbeidsformer:

Forelesninger

Simulering

Ferdighetstrening

Praktiske øvelser

Regneverksted

Muntlige presentasjoner

Prosjektarbeid

Praksis

Ekskursjon/bedriftsbesøk

Diskusjoner

Veiledning

Selvstudium

Gruppearbeid

Digitale ressurser

Obligatoriske læringsaktiviteter

Skriftlige innleveringer

Passeringstester

Medstudentvurderinger

Gruppearbeid og individuelt arbeid

Veiledning

Praktiske kurs og øvelser

Simulatorøvelser

Labøvelser

Muntlig presentasjon

Undervisningen er basert på en forskningsbasert og analytisk tilnærming til emnene som inngår i studiet, for eksempel gjennom arbeid med casestudier, pensumlitteratur og lignende. Gjennom studiet møter studentene ulike formidlingsformer fysisk og digitalt, med forelesninger, praktiske øvelser, oppgaveløsning i grupper og problembasert læring som de mest vanlige. Det legges opp til og forventes stor grad av studentaktivitet i alle emner. Fagmiljøet legger betydelig arbeid ned i forberedelser og oppfølging, og det forventes derfor at studentene møter forberedt til undervisningen. Digitale verktøy er en viktig del av det faglige og pedagogiske arbeidet.

Bachelor i nautikk med integrert praksis er et studieprogram som går over fire år og har et omfang på 240 sp. Studiet har praksis, og det er Høgskulen på Vestlandet (HVL) som gir hver enkelt student et tilbud om praksisplass om bord i et skip i et gitt rederi gjennom hele studieløpet.

Utdanningen er regulert i The International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers 78 as Amended (STCW) og FOR-2011-12-22 nr. 1523 Forskrift om kvalifikasjoner og sertifikater for sjøfolk. Disse kravene ligger til grunn for nødvendig godkjenning fra Sjøfartsdirektoratet, og studieprogrammet er godkjent profesjonsutdanning for dekksoffiserer. Programmet gir studentene både teoretisk og praktisk kompetanse, og sikrer at man kan søke om dekksoffiser klasse 3-sertifikat (D3) umiddelbart etter fullført utdanning. Kandidatene kan dermed starte i jobb som dekksoffiser om bord i skip etter endt utdanning. Gjennom studieløpet har studentene tette koblinger til næringen, og kandidatene er svært attraktive for fremtidige arbeidsgivere.

Studenter som er tatt opp må programmet, må til enhver tid kunne framvise gyldig pass og helseerklæring uten begrensninger, utstedt av godkjent sjømannslege. Studenten må også søke aktuelle ferdighetssertifikater hos Sjøfartsdirektoratet for å kunne reise ut i de ulike praksisperiodene under studiet. https://www.sdir.no/sjofolk/utdanning/utstedelse-av-ferdighetssertifikat-og-kursbevis/

Fullført bachelorutdanning kvalifiserer til opptak på masterutdanning i Maritime operasjoner (MMO) ved HVL. Studiet vil også kvalifisere til andre nasjonale og internasjonale masterprogram.

Praksis er lagt inn i studieprogrammet gjennom 3 obligatoriske praksisperioder. Praksisoppholdene har ulik varighet og er inndelt som følger:

Praksis I: Første del av 2. semester, 4 uker.

Praksis II: Semester 5, 13 uker

Praksis III: Siste del av semester 8, 8 uker

For studentene er det obligatorisk å gjennomføre oppgaver i Webcadet (digitalt opplæringssystem for kadetter, godkjent av Sjøfartsdirektoratet) i praksisperiodene. Vurderingen av de praktiske oppgavene som gjennomføres om bord er assessor på skipet ansvarlig for. Dette er i tråd med Sjøfartsdirektoratets krav, og assessor har nødvendig opplæring og godkjenning fra Sjøfartsdirektoratet. Praksis under studiet inngår som en integrert del av utdanningen og gir studiepoeng. Praksisperiodene er derfor ikke lønnet.

Det faglige innholdet i praksisperiodene er, sammen med læringsutbyttet studentene skal sitte igjen med, definert i emnebeskrivelsene for de fire praksisemnene. Oppsummert vil studentenes praksisperioder ha følgende hovedtema:

Praksis I – familiarisering, roller om bord og egen rolle nå og fremover, oppstart navigasjon

Praksis II – navigasjon, skipstekniske emner og ledelse

Praksis III – skipstekniske emner, ledelse, avslutning alle tema

Den enkelte praksisperioden vil stå i sammenheng med emner gjennomført i forkant av praksisperioden og emner som kommer etter aktuell periode. Det medfører at studentene kan få enkelte tilleggsoppgaver om bord som omhandler innsamling av informasjon til bruk i påfølgende emner. Vi viser til emnebeskrivelsene for praksisemnene for mer detaljert info om faglig innhold.