Marin teknikk - master (2-årig)

Marin teknikk omfatter alt som foregår i havrommet, både over og under overflaten.

Fagfeltet er sentralt for mange av Norges største næringer som shipping og skipsteknikk med tilhørende leverandørindustri, fiskeriteknologi, havbruk, fornybar energi, samt olje- og gassproduksjon.

Du lærer om prosjektering, konstruksjoner, marin robotikk, programmering, bygging og drift av ulike typer konstruksjoner som må tåle havets krefter.

Studenter fra marin teknikk ved NTNU er anerkjent og ettertraktet i den marine bransjen. NTNU Institutt for marin teknikk er rangert som best i verden i Marine Engineering på EduRank.

Som nyutdannet sivilingeniør i marin teknikk har du store muligheter til å jobbe med det du er interessert i over hele verden.

Den marine bransjen møter stadig nye og større utfordringer. Det er økende aktivitet og jobbmuligheter innen fremvoksende områder, slik som offshore vindturbiner, havbruk lenger ut i havet og flytende solcelleøyer. Du kan være med å skape de gode teknologiske løsningene.

Det stilles følgende generelle krav ved søknad til 2-årig master i ingeniørfag/sivilingeniør:

• Bachelorgrad i ingeniørfag med minst 25 studiepoeng i matematikk, 5 studiepoeng i statistikk og 7,5 studiepoeng i fysikk, eller tilsvarende utdanning
• Med «tilsvarende utdanning» menes bachelorgrad på 180 studiepoeng, minimum 25 studiepoeng i matematikk, 5 studiepoeng i statistikk og 7,5 studiepoeng i fysikk, samt emner med læringsutbytte som tilsvarer "ingeniørfaglig basis" og "programfaglig basis" i ingeniørstudiet. "Ingeniørfaglig basis" omfatter grunnleggende matematikk og emner relatert til ingeniørrollen, mens "programfaglig basis" omfatter tekniske fag, realfag og samfunnsfag relatert til ingeniørstudiets fagfelt (jfr §3 i rammeplan for ingeniørutdanning)
• Gjennomsnittskarakteren fra ingeniørutdanningen skal være C eller bedre

For opptak til 2-årig master i ingeniørfag/sivilingeniør innen marin teknikk stilles det i tillegg krav om relevant martinteknisk bakgrunn. Les mer om dette her

I løpet av studiet vil studentenes læring bli vurdert både underveis- og ved sluttvurdering gjennom arbeider (øvinger, prosjektarbeid, hjemmeoppgaver, masteroppgave og lignende). Ved vurdering benyttes karakterskala A-F eller bestått/ikke bestått. Vurderingsformene gjenspeiler læringsutbyttebeskrivelsene i programmet og de enkelte emnene.

Norge ligger i teten når det gjelder marin virksomhet, og Institutt for Marin teknikk (IMT) kan gi deg en av verdens beste marine utdanninger. En mastergrad i marin teknikk fra NTNU gir deg en unik kunnskapsplattform og mange spennende muligheter.

Marin teknikk omfatter virksomheter knyttet til våre største eksportnæringer: olje- og gassutvikling, skipsteknikk med tilhørende industri, fiskeriteknologi og havbruk og fornybar energi.

Disse næringene møter stadig nye utfordringer. Da trenger de folk med kompetanse som kan samarbeide for å finne gode teknologiske løsninger. Eksempler på utfordringer man møter i dag er:

• Utvinne olje og gass på stadig dypere vann
• Utvikle miljøvennlige skip som bruker mindre energi
• Utbedre produksjon av mat fra fiskeriene og oppdrettsnæringen
• Produsere fornybar energi fra bølger vind og strøm

Man legger særlig vekt på utvikling av miljøvennlige og energieffektive løsninger, både tekniske og operasjonelle. Med en mastergrad i marin teknikk, har du kunnskapen som trengs for å vurdere og utvikle dem.

Normert arbeidsbelastning for studiet er hjemlet i studietilsynsforskriften § 2-2 (3) til å være minimum 1500 timer og maksimum 1800 timer i året. Brutt ned til timer i uken vil dette utgjøre 10-12 timer pr. emne i undervisningsperioden som er 20 uker inkludert eksamensperioden.

Kandidaten skal kunne:

• på egen hånd og sammen med andre identifisere, definere, modellere, utvikle og analysere sammensatte teoretiske, tekniske, tverrfaglige og praktiske problemstillinger innenfor de marintekniske og nærliggende fagområder samt gjøre velbegrunnede valg av metoder og løsningsmetodikk for den aktuelle problemstilling
• vurdere og ta i bruk og videreutvikle relevante og avanserte IKT-verktøy i forhold til problemstilling
• designe, utvikle og analysere systemer, komponenter og konstruksjoner knyttet til de spesialistkunnskaper kandidaten har tilegnet seg
• planlegge og gjennomføre teknologiske prosjekter og oppgaver selvstendig og i grupper
• gjennomføre et teknologisk avgrenset forsknings- eller utviklingsprosjekt under veiledning, selvstendig eller i gruppe, i tråd med forskningsetiske normer

Kandidaten:

• kan kommunisere omkring eget arbeid i ulike format og fora mot både fagfolk og ikke-spesialister inklusive bidra til vitenskapelig publikasjoner innen fagområdet
• har innsikt i miljømessige, samfunnsmessige, etiske og økonomiske konsekvenser av produkter, prosesser og systemer innenfor det marintekniske fagområdet
• kan tenke og handle kreativt, kritisk, konstruktivt og respektfullt og forstå hvordan innovasjon og entreprenørskap bidrar til nyskapning i samfunnet
• har et internasjonalt perspektiv på fagfeltet og kan arbeide i et globalt marked

Studenten kan ta et opphold i utlandet, ved et utenlandsk universitet eller høgskole, forutsatt at dette er et godkjent lærested og at fagkretsen godkjennes som erstatning for årskurset.

Se mer informasjon her

Studieprogrammet for marin teknikk omfatter teknologi, teknikker og metoder knyttet til prosjektering, konstruksjon, bygging og drift av systemer og konstruksjoner for bruk i havet.

Studieprogrammet for marin teknikk tar utgangspunkt i en bred grunnleggende bakgrunn innenfor marin teknikk og vil videre tilføre studentene avanserte kunnskaper innenfor minst ett av programmets fordypingsretninger marin konstruksjonsteknikk, marin hydrodynamikk, marin kybernetikk, marint maskineri og marin prosjektering.

Utdanningen skal gi kunnskaper og ferdigheter slik at kandidatene kan delta aktivt i arbeidet med utvikling av teknologiske løsninger for nåværende og fremtidig marinteknisk næringsliv og forvaltning. Utdanningen skal også legge grunnlaget for en forskerutdanning.

Kandidaten skal kunne demonstrere:

• relevant kunnskap i matematikk, statistikk, naturvitenskap og IKT for forståelse av anvendelser, systemer og metode, faglig fornyelse og omstilling innen marinteknisk virksomhet
• avanserte kunnskaper innen marintekniske kjerne- og disiplinfag samt inngående kjennskap til metoder og verktøy for arbeid med prosjektering, utvikling, analyse, modellering, simulering, problemløsning og innovasjon innen marintekniske problemstillinger herunder marine konstruksjoner, systemer og operasjoner.
• spesialisert kunnskap innen minst ett av studieprogrammets fordypningsretninger. På utvalgte områder skal denne kunnskapen være ført frem til dagens forskningsfront eller frem til aktuelle forsknings- og utviklingsoppgaver innen fagområdet. Denne kunnskapen skal utgjøre en god basis for innovative bidrag og ny kunnskap til maritim næring.
• kunnskap om teknologiens historie, etikk, teknologiutvikling, sivilingeniørens rolle i samfunnet samt konsekvenser av utvikling og bruk av teknologi med særlig vekt på det marintekniske fagområdet
• kunnskaper om gruppearbeid, motivasjon, organisasjon og ledelse.

På sivilingeniørstudiet møter man mange forskjellige læringsformer, og disse er beskrevet i de enkelte emnebeskrivelsene. Undervisningen skjer gjennom forelesninger, skriftlige øvinger og innleveringer, programmerings- og simuleringsøvinger, laboratorieøvinger, gruppearbeid, prosjektarbeid og skriving av masteroppgave.

Studieprogrammet følger anbefalte tiltak for kvalitetsarbeid i NTNUs kvalitetssystem for utdanning og programmet gjennomfører jevnlig, sist 2022, periodiske evalueringer med deltagelse fra relevant industri og næringsliv, og gjennom representasjon fra næringsliv i styrende organer for institutt og studieprogram.

Studieprogrammet benytter systematisk representanter fra relevant næringsliv som undervisere, gjesteforelesere og en stor del av prosjekt- og masteroppgaver gjennomføres i tett samarbeid med relevant næringsliv og forskningsinstitusjoner.

2-årige sivilingeniørstudier ved NTNU strekker seg over fire semestre og har følgende generelle oppbygning:

• 1.—2. semester: Stort sett ingeniøremner basert på valgt studieretning/hovedprofil. Tverrfaglig gruppeprosjekt («Eksperter i team»).
• 3.—4. semester: Ett ikke-teknologisk emne. Fordypningsprosjekt med fordypningsemne som normalt videreføres i avsluttende masteroppgave i 4. semester.

Masteroppgaven kan tas ut når samtlige emner i utdanningsplanen er bestått og kravet om arbeidslivserfaring er oppfylt. Varighet på masteroppgaven er normalt 20 uker. Deltagelse på seminar innen vitenskapelig metode og utarbeidelse av prosjektplan er obligatorisk.

Det vises til temasiden "skrive og levere masteroppgave"

Studenten kan ta ett eller to semestre ved et utenlandsk universitet eller høgskole og det forutsettes at dette er et godkjent lærested og at fagkretsen kan godkjennes som erstatning for de kursene man ville hatt med å følge studiet ved NTNU.

Det anbefales å legge utvekslingsperioden til 1. årstrinn og da kun ett semester - fortrinnsvis vårsemesteret. På grunn av studiets varighet og nødvendig tid til planlegging og søkning vil det være vanskelig å få til en lengre utvekslingsperiode.

Utveksling 2. årskurs setter særlig krav til planlegging, tilrettelegging og avtaler om oppfølging med veileder.

NTNU har utvekslingsavtaler med en lang rekke utenlandske universiteter, og det er hvert år mange studenter fra marin teknikk som velger å dra på utveksling.

Les mer om utveksling på studieprogrammets nettsider samt under Utveksling for studenter - NTNU.

En ph.d. (doktorgrad) gir mulighet for å utforske kunnskap på et nytt nivå og flytte teknologifronten. En ph.d. kvalifiserer for ledende arbeid innen akademia, næringsliv og forvaltning.

For mer info se ph.d.-studiet

Med en master i teknologi/sivilingeniør er du godt rustet til en karriere i næringsliv, offentlig sektor og forskning. Kandidatene karakteriseres med en dyp innsikt innen eget programområde, brede og dype ingeniørfaglige kunnskaper samt betydelige kunnskaper innen matematiske og matematisk-naturvitenskapelige fag, realfag, økonomi og IKT, og vil med sin kompetanseprofil være i stand til å håndtere større teknologiske omskiftninger. Kompetanse innenfor innovasjon og entreprenørskap styrker muligheten for etablering av egen virksomhet.

En stor andel av Norges eksport er knyttet til havbruk og fiskeri, skipsfart og skipsbygging, olje og gass samt en stor utstyrsindustri. Ferdigutdannede studenter fra marin teknikk jobber med varierte oppgaver innen alle disse bransjene og i særlig grad inn mot grønn omstilling. I tillegg er det økende aktivitet og jobbmuligheter innen nye anvendelser, slik som offshore vind, bølgekraft, og overvåking og kartlegging av havet hvor en bred kompetanse innenfor marin teknikk er sentral. Innenfor marin teknikk er det store muligheter for å jobbe med akkurat det man er interessert i, over hele verden