Finner retningen …
Finner retningen …
4 svar totalt, inkludert svar fra Karakterweb.
Laster botkontroll.
Gjennomsnittlig svar: Noe relevant
1 svarGjennomsnittlig svar: Noe dårlig
1 svarGjennomsnittlig svar: Litt lett
1 svarGjennomsnittlig svar: Litt liten
1 svar4 av 4 svar er hentet fra Karakterweb, resten er avgitt her.
KARAKTERFORDELING · V 2025
41 kandidater
Kilde: Felles studentsystem (FS) via NTNU, slik den var publisert for høsten 2026. NTNU er ikke ansvarlig for innholdet på denne siden.
NTNU sin egen emnebeskrivelse — læringsutbytte, innhold og vurderingsform.
Læringsutbytte - Kunnskap:ha inngående kunnskap innen lasting, lossing og behandling av last i henhold til STCW kapittel II/1 og II/2 og STCW kode A-II/1 funksjon "Lasting, lossing og stuing på det operative nivået" og STCW kode A-II/2 funksjon "Lasting, lossing og stuing på ledelsesnivået" ha inngående kunnskaper om aktuelle nasjonale og internasjonale regler og forskrifter knyttet til lasting, lossing og stuing av last kjenne til føring av last til sjøs i et historisk perspektiv, den teknologiske utviklingen innenfor fagområdet og ha kunnskap om samfunnsmessige-, miljømessige-, sikkerhetsmessige-, etiske- og økonomiske konsekvenser knyttet til føring av last til sjøs kunne selvstendig oppdatere sin kunnskap innen fagområdet, både gjennom litteratursøk, kontakt med fagmiljøer og ved revisjon av egen praksis
Læringsutbytte - Ferdigheter:kunne anvende internasjonale regler, koder og standarder angående sikker håndtering, stuasje, sikring og transport av last på skip kunne beregne effekten av last og lasteoperasjoner på fartøyets dypgående, trim og stabilitet kunne fordele last slik at skjærkrefter, bøyemoment og torsjonskrefter ikke overstiger maksimalverdier for det enkelte fartøy kunne bruke databaserte lasteprogram kunne redegjøre for krav til stuasje og sikring av last om bord i skip kunne bekrive lastehåndterings- og sikringsutstyr kunne beskrive laste- og losseoperasjoner med spesiell vekt på transport av last som er listet opp i "The Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing" kunne på et generelt nivå gjøre rede for tankskip og tankskipsoperasjoner kunne redegjøre for internasjonale regler, standarder, koder og anbefalinger som regulerer føring av farlig last på skip kunne anvende IMDG code, IMSBC code, BLU code og Grain code
Læringsutbytte - Kompetanse: være bevisst miljømessige, etiske og økonomiske konsekvenser av sjøtransport både i et lokalt og globalt livsløpsperspektiv og evner å realisere denne kunnskapen gjennom sin yrkeskarriere til sjøs delta aktivt i faglige diskusjoner og ha evne til å dele sin kunnskap og erfaringer med andre og bidra til utvikling av god praksis
6 timers skriftlig eksamen.Tillatte hjelpemidler ved skriftlig skoleeksamen:
Tillatte hjelpemidler ved skriftlig skoleeksamen: Formelsamling, kalkulator, en A4 side med egne håndskrevne notater.
Ny- og utsatt eksamen arrangeres påfølgende semester.
Pedagogiske metoder: Forelesning, skriftlige øvinger, øving i bruk av databasert verktøy. Obligatoriske arbeidskrav: Obligatoriske innleveringer må være godkjent for å kunne avlegge eksamen (antall innleveringer oppgis ved kursstart). Ikt-verktøy skal benyttes i løsningene. Godkjente innleveringer gir adgang til første ordinære eksamen, samt første ny og utsatt eksamen. Ved neste ordinære eksamen, må nye obligatoriske oppgaver innleveres.
Obligatoriske arbeidskrav/deltakelse med gruppebesvarelse:Til eksamen skal gruppebesvarelsen tas med og vedlegges den individuelle besvarelsen.
Hvis studenten venter til neste ordinære slutteksamen, må ny gruppeoppgave besvares, innleveres og godkjennes. Emner/tema med krav om deltakelse: Deltakelse prosent oppgis for hvert enkelt tema som har slike krav.
Kilde: Felles studentsystem (FS) via NTNU, slik den var publisert for høsten 2026. NTNU er ikke ansvarlig for innholdet på denne siden.
Hva burde andre vite før de tar dette? Anonymt, ingen innlogging.
Basert på hvor kandidatene til eksamen var registrert (DBH).
Emner som tas i de samme studieprogrammene som TN202011.
| Semester | Kandidater | Snitt | Stryk |
|---|---|---|---|
| Vår 2025 | 41 | C (2.61) | 12,2 % |
| Vår 2024 | 34 | D (2.35) | 8,8 % |
| Vår 2023 | 36 | C (2.64) | 8,3 % |
| Vår 2022 | 32 | C (3.31) | 0 % |
| Vår 2021 | 35 | B (3.80) | 0 % |
| Vår 2020 | 35 | B (3.80) | 0 % |
| Høst 2019 | 3 | C (3.00) | 0 % |
| Vår 2019 | 42 | D (2.38) | 14,3 % |
| Vår 2018 | 35 | D (2.17) | 20 % |
| Vår 2017 | 29 | D (2.03) | 13,8 % |
| Høst 2016 | 3 | E (1.00) | 0 % |
| Vår 2016 | 35 | D (1.69) | 28,6 % |